1. Giai đoạn 1: Khảo sát hiện trạng và định vị tim hố giếng thang
Kỹ sư trưởng tiến hành đo đạc dung sai thực tế so với bản vẽ thiết kế, kiểm tra độ vuông góc, độ thẳng đứng của giếng thang và khả năng chống thấm của hố PIT trước khi vận chuyển thiết bị tới công trình.
2. Giai đoạn 2: Lắp đặt cơ khí và ray dẫn hướng
Sử dụng phương pháp thả dọi dây thép chuyên dụng để định vị ray dẫn hướng cabin và ray đối trọng. Độ chính xác căn chỉnh ray đạt mức milimet giúp thang triệt tiêu hoàn toàn rung chấn ngang khi chạy tốc độ cao.
3. Giai đoạn 3: Đặt máy kéo, lắp khung cabin và hệ thống truyền động
Cẩu và định vị cụm động cơ không hộp số, lắp đặt puly và luồn cáp tải chuyên dụng lõi gai bôi trơn tự động. Ráp khung cabin, guốc dẫn hướng và bộ phanh an toàn bảo hiểm cơ học.
4. Giai đoạn 4: Đấu nối điện điều khiển và căn chỉnh biến tần VVVF
Kỹ sư điện tử tiến hành đi dây tín hiệu cáp dẹt hành trình, đấu nối bo mạch vi xử lý 32-bit và cài đặt thông số biến tần VVVF để tạo đường cong gia tốc êm ái khi dừng tầng.
5. Giai đoạn 5: Vận hành chạy thử tải (Test tải 0%, 50%, 100%, 110%)
Sử dụng quả tải thử nghiệm các kịch bản quá tải, cắt điện đột ngột để kiểm tra chức năng cứu hộ tự động (ARD) đưa cabin về tầng gần nhất mở cửa cho hành khách.
6. Giai đoạn 6: Kiểm định an toàn độc lập và bàn giao cho gia chủ
Trung tâm kiểm định kỹ thuật an toàn Nhà nước kiểm tra và dán tem kiểm định định kỳ trước khi ELA bàn giao chìa khóa và hướng dẫn gia chủ vận hành an toàn.
